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铁建项目放量上马引入多渠道资金钢企受益有限

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发表于 2024-10-15 04:42:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

分析人士表示,生产钢轨的企业只占钢企总数的一小部分,因此能获利的钢企并不多

本报见习记者 王荆阳

  近日,国资委[微博]启动了“四项改革”试点工作。与此同时,7月8日,国家发改委会同财政部、交通运输部出台了《铁路发展基金管理办法》,提出规范铁路发展基金管理。据记者了解,预计铁路发展基金的规模起点将在1000亿元以上,铁路建设发展明显开始快马加鞭。

  兰格钢铁分析师张琳在接受《证券日报》记者采访时表示,“2013年铁路业开始改革,进入2014年改革继续深化。铁路业开始发展混合所有制、引入白癜风医院拉萨哪家好民资共同开发,70%的铁路发展基金要用于国家批准的铁路项目资本金,部分钢企将会直接受益于持续的铁路建设潮。”

  少数钢轨企业获益

早在今年4月份,国务院常务会议对深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设已经做出部署,提出设立铁路发展基金,拓宽建设资金来源。通过吸引社会资本投入,使基金总规模达到每年2000亿元至3000亿元。

  而中国铁路新开工的项目也在今年达到“井喷”状态,近期14条铁路集中开工,新开工项目总里程达3712公里,投资规模3273亿元。并且,中国铁路总公司在4月份召开的会议上,明确表示今年全年的投资总额要增至8000亿元以上,设备投资额也将增至1430亿元以上。

  不仅如此,今年计划投资的64个铁路项目中有22个项目目前已经批复,尚可调整安排的22个项目6月底前批复。新增的20个项目将在8月底前全部批复完毕。

  反观钢铁行业,钢企在经历了惨痛的一季度之后,二季度业绩明显出现反弹。即便如此,有业内专家称,二季度钢铁行业的盈利是建白癜风医院拉萨哪家好立在一季度巨亏的前提之下,行业受到的利好刺激依然不足,下半年国内钢企依然处在水深火热的大环境中。

  此次铁路业的大发展将给钢铁行业带来怎样的发展机会?对此,张琳表示,“即使受益也只是部分钢企,生产钢轨的企业会明显受益,但是行业整体受到的刺激不是太强,而且国企受政策鼓励可能会有所转变,民企受到的影响微乎其微,整个行业依然水深火热”。

  记者发现,我国重轨主要生产企业有攀钢、包钢、鞍钢和武钢等,而生产轻轨的钢厂主要有唐钢、杭钢、西林钢铁、永洋钢铁等。其中铁路车辆用耐候板主要生产企业有宝钢、鞍钢、武钢、攀钢等;弹簧钢、轴承钢、车轴用钢主要生产企业有西宁特钢、太钢等;铁路用车轮、轮箍主要生产企业有马钢等。

  “更重要的是,生产钢轨的企业只占钢企总数的一小部分,因此能获利的钢企并不多。”张琳表示,首先,钢企从铁路基金规模加大当中受益是不争的事实,但是不能肯定行业会因此出现好转。比如增加铁路建设,势必要增加铁路车辆的投放量,中国南车和中国北车的订单量会增长,对生产车辆用钢的钢企来白癜风医院怎么走说,这是非常有利的。不过,由于钢企生产钢材品种的限制,受益的钢企明显有限。

  冶金工业经济发展研究中心副主任刘海民向记者表示,真正能受益的钢企可能只包括国企,民营钢企生产钢轨的技术和招标竞争力和国企相比,还是有一定距离。不过,能从中获得利益的国企也很有限。铁路业自身也有资金困难的问题,不像外表看到的那么美好。

  拉动需求杯水车薪

面对铁路业资金难求、融资方式无较大突破的现状,铁路专家、中国工程院院士王梦恕曾向媒体表示,今年铁路建设公司的积极性并不高,中国铁路总公司自己也存在巨大的资金缺口。

  公司2014年一季报显示,截至今年3月31日,公司负债总额3.27万亿元,较上年年末增长1.3%,资产负债率64%,再创历史新高,亏损额高达59.28亿元。

  公司募集的资金何时能够到位尚属未知,钢企几时能够分一杯羹就更不确定了,张琳也向记者表示,铁路基金的募集不是朝夕就能完成的,甚至可能需要一个漫长的过程。钢企的复苏显然不能指望这种漫长且不确定的利好消息。白癜风医院怎么走

  “首先要看发展基金规模,其次,时间的长短还需要观望,就算铁路项目确定下来,钢厂订单量也不会立马增加。因为铁路项目首先要审批,然后才开始开工建设,到了需要钢材的阶段,这中间时间跨度很大。”张琳表示。

  不仅如此,在张琳看来,虽然铁路基金起步千亿元看似不少,但是放到拉动钢铁需求的“位置”来说就需要大打折扣了。“1亿元铁路基本建设的投资可以拉动的钢材需求大概在0.333万吨,照此计算,1000亿元拉动铁路用钢量为333万吨。乐观估计,按3000亿元计算,100%投入铁路项目也只是拉动了1000万吨钢材。实际情况是2013年全年生产铁道用钢材也就608万吨,我国每天的粗钢产量就达到200万吨了。这样看来铁路对钢材需求的拉动作用可谓隔靴搔痒。”

  不过,张琳也表示,长远来看,铁路的发展对生产铁道用钢的企业业绩增长明显,能够增加订单量。“这已经算是一个好消息了。虽然对身处行业寒冬的钢铁企业来说,该利好不能起到雪中送炭的作用,但在如此低迷的需求背景下,这也算是有一定份量的利好消息了。”

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